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海洋量子号赌场价格_用橙色勾画动感基因,年轻女生的首选座驾,哈弗H4PRO试驾
2020-01-11 14:26:42    来源:横渠新闻
  

海洋量子号赌场价格_用橙色勾画动感基因,年轻女生的首选座驾,哈弗H4PRO试驾

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故事从9月27日媒体无锡试驾哈弗h4pro说起,试驾过程中有一个项目是让大家画一幅油画。笔者没有什么绘画天赋,犹如幼儿园的小朋友,胡乱涂抹了一番,结果画成了一幅《坐上风火轮的黄鼠狼》。不过让人感触的是:也许就是由于油画的灵感,让哈弗年轻漂亮青春的女设计师,用简单的橙色线条,给哈弗h4画了一下妆,一辆充满动感基因适合年轻女生的suv,也就是本文的主角哈弗h4pro,呈现在了大家面前。

外观方面:如上文介绍的原因,哈弗h4pro脱胎于哈弗h4,因此,外观造型,尺寸和h4没有区别,真正的区别是h4pro御用的艾尔斯灰专属车身色,匹配包括六棱倾橙进气格栅、日珥后视镜、烈焰风驰轮毂等在内的橙红运动套装,橙红色与灰色车身带来的色彩冲击,让哈弗h4pro显得非常时尚动感。

内饰方面:在原有h4的基础上,勾画的环绕整个的橙色饰条,以及座椅中点缀的橙红饰条和橙色缝线,这样的氛围仿佛上帝之手,要让一颗年轻的心充满驾驭的欲望。车内大量使用软性材质,触感舒适。点赞的地方:中央扶手箱盖可以前后滑动,给驾驶者提供更加舒适的肘部支撑。

配置方面:搭载了哈弗在智慧出行领域最新成果——hi-life生态系统,这是最大的亮点。另外无钥匙进入,一键启停,自动驻车,自动启停,换挡拨片,自动巡航……配置丰富,基本你想到的都有,哈弗h4pro诚意十足。

空间方面:乘坐空间表现不错,即使是后排,也有两拳半的腿部空间余量;中央扶手箱,车门,手套箱等各处均设计了丰富的储物空间。不过由于车身长度的原因,尾箱的空间不是十分充足。槽点:尾箱不是电动的,既然是专注女性用户,电动尾箱应该是标配。

动力系统:哈弗h4pro搭载的是长城最新的1.5gdit全铝直喷增压发动机和7dct自动变速器,这款发动机在1400/分钟的转速就可以输出285n·m的峰值扭矩,数值非常亮眼。有“标准、经济、运动”三种驾驶模式以及方向盘换挡拨片的手动模式,可以满足任何驾驶要求。

下面小编来说一下动态感受,抛砖引玉:

整个方向盘采用软性材料皮质包裹,橙色缝线,握感不错(如果能再软一点更好),采用电子档杆,换挡轻松, 12.3寸全彩数字虚拟组合仪表盘 ,以及 9寸彩色液晶显示屏(大一点就好了),显示清晰,触控反应灵敏,360环绕倒车影像以及侧面影像(点赞,适合女性车手),按键阻尼适中。调整好坐姿,视野开阔,盲区比较小。

评价:★★★★☆

噪音:哈弗h4pro车内静谧性做的不错,车内噪音较小,时速超过100km/小时后有比较明显的胎噪,风罩可以接受,做的不错。发动机高速运转噪音比较明显,声线也不是很舒服,有提升空间。

评价:★★★★

动力和制动:笔者用秒表测试了一下百公里加速,哈弗h4pro最高允许的发动机转速在2000~2500转,起步瞬间前轮明显打滑,初段加速很猛,不过换挡时间间隔有点长,影响最终的成绩。测试数据是10.4秒,和h4在同一水平。这个价位的suv有这个成绩处于中游,鉴于该车的消费群体主要是女性,也无可厚非。

哈弗h4pro的刹车不错,属于一点就有的类型,虚位小,还比较线性。具体数据没有,但根据笔者的感官感受,100km/小时——0的刹车距离应该位于39米~40米,属于中等偏上。

评价:★★★★☆

操控:整个方向盘的虚位很小,指向不错,基本上达到准确的标准,悬架的调校在保证舒适型的同时又比较好的支撑,过弯变道侧倾较小,驾驶起来很轻松。方向盘力度三级可调(点赞)。驾驶模式有标准、经济、运动。模式切换后油门的敏感度明显不同,特别是运动模式,动力随叫随到。加速很平顺,几乎没有顿挫(点赞)。自动启停和自动驻车可谓是绝配,既解放双脚,有可以避免变速器冲击还省油。不过调校还有很大提升空间,目前重新起步有1秒左右滞后。

评价:★★★★☆

油耗:其实这次试驾的大多数人的驾驶方式比较爆,车辆里程也只有500公里左右,没有过磨合期,表显平均油耗在9.3~10.6l/百公里,没有太大的参考性,笔者将在以后的深度试驾中再进行评测。不过给我的感觉油耗不会低,看来在有效匹配上还有很大的提升空间。

评价:★★★

总结:哈弗h4pro用简洁的橙色线条,丰富的配置,优良的驾乘感受为女性消费者打造一款靓丽、时尚、动感的suv,虽然还有可以提升的地方,但瑕不掩瑜,确实是一辆非常不错的女性座驾。今天(9月29日)哈弗h4pro已经正式上市,售价10.98万元,还有购车多重好礼。有兴趣的朋友可以去附近的4s详细了解。

本文抛砖引玉,希望能给你选车带来一定帮助。欢迎留言。

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